陶瓷盲道磚@塑膠盲道磚
發布時間：2019/03/14點擊次數：2697
咱們首先來說下高鐵站，各國幾乎都沒有對高鐵站做出明確規定，只是大眾習慣把高速鐵路沿線上的火車站稱為高鐵站。高鐵站修建在高速鐵路沿線上，以停靠高速列車為主，車站的調度設施和候車環境一般優于非高鐵站的。2008年京津城際高速鐵路竣工通車后，新型高鐵站正式進入中國大眾視野，相比傳統火車站有以下特點。
1、高架車站多：現代高快速鐵路大面積采用以橋代路形式，使得高架站在高鐵站中占很大比重；
2、車站環境好：新高鐵站內的配套設施煥然一新、豐富齊全，候車室十分整潔干凈、寬敞明亮；
3、車站造型美：新高鐵站大多注重藝術造型和美學外觀，大城市高鐵站通常宏偉壯觀且很優美；
4、車站位置偏：新高鐵站多半在待開發區、扶貧區、相對于老火車站在城區的另一邊等處興建；
5、車站規模大：新高鐵站的規模普遍比舊高鐵站的要大，站臺數量和軌道線數一般多于舊站的；
6、車站新增設施：新高鐵站大多設有智能檢票系統，不僅能識別紙質車票，還能識別身份證驗票。
在新建高鐵站或者維修會用到盲道磚這一種材料，然而塑膠盲道磚優點是比較有彈性，腳感舒適，但不適合人流量大得火車站臺，而且塑膠盲道磚有氣味，所以高鐵站臺會選用高標準得陶瓷盲道磚，1.不含PVC成分，
2.耐磨：有耐磨性，使用壽命長
3.防滑：防滑性能優越，具有較高的安全性
4.吸音：具有吸收降低腳步聲的功能
5.阻燃：抗灼傷，地板表面不會造成損傷
6.清潔：易清潔，低保養
一方水土養一方人，陶瓷盲道磚的原料來源于自然形成礦物原料，經過高溫燒制而成，高速鐵路自誕生以來凡是為了縮短城市之間得距離，減少乘客出行時間，我們也相信高鐵站是能到每個縣城，成為普通得交通工具。
中冠盲道磚溫馨提示：等車期間要站臺黃色盲道磚以外，注意安全。
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